“雙11”，年復一年的購物盛宴，對于物流分公司而言，今年則是郵路項目運營(yíng)以來(lái)的第二個(gè)。據了解，“雙11”期間，安慶郵區中心預計峰值處理量達100萬(wàn)件袋。帷幕拉開(kāi)，一時(shí)間，貨量激增引發(fā)的人員缺口、運力布局等諸般壓力，紛至沓來(lái)。與去年相比，歷經(jīng)一年多實(shí)戰磨合，運營(yíng)團隊無(wú)論在物流環(huán)節的精細化程度，還是面臨突發(fā)事件的應變能力，都有顯著(zhù)增強。管理層面，更注入了新鮮血液，整個(gè)組織結構更趨專(zhuān)業(yè)化、成熟化。
再次面對“雙11”，物流分公司已不是初涉行業(yè)沉浮的新手。從10月中旬開(kāi)始，分公司就已提早謀劃，多次召開(kāi)專(zhuān)項會(huì )議和動(dòng)員大會(huì )，精心準備，確保即將到來(lái)的郵件高峰運輸的順暢、高效。
安慶公司領(lǐng)導對這次“雙11”戰役十分重視，多次來(lái)企業(yè)了解運營(yíng)情況，表示市公司會(huì )全力為企業(yè)紓困解難，打好這場(chǎng)戰役。同時(shí)，也表達了對一線(xiàn)職工的關(guān)心和愛(ài)護，要求企業(yè)要把一線(xiàn)職工的疾苦放在重中之重的位置。在奮戰“雙11”的關(guān)鍵時(shí)刻，這猶如一股暖流滋潤著(zhù)物流人的心田。
安慶公司指示，打好“雙11”戰役，意義重大，首先，要提高思想站位、凝聚思想共識，不斷深化對郵路項目之于企業(yè)重要性的認識，做到思想大提升、行動(dòng)勇?lián)�；其次，扎�?shí)做好基礎工作，既要膽大，又要心細；第三，強化團結協(xié)作，凝聚發(fā)展合力。
應當說(shuō)，準備是相當充分的。物流人有足夠信心，堅決執行好上級公司的指示要求，集企業(yè)之全力，在“雙11”期間提供優(yōu)質(zhì)而專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，打好這場(chǎng)戰役。同時(shí)，分公司期待著(zhù)把握這個(gè)契機，提升企業(yè)形象，增強市場(chǎng)競爭力，以實(shí)現業(yè)務(wù)的增長(cháng)和可持續發(fā)展。
11月的第一天迎來(lái)了“雙11”的首個(gè)高峰日，分公司的運營(yíng)團隊有備而來(lái)，按照既定安排，陳兵三路，于上午8時(shí)全面進(jìn)駐郵政各園區。如此，物流分公司奮戰“雙11”第二季的畫(huà)卷，徐徐展開(kāi)。
戰役打響，物流人迎難而上，意氣風(fēng)發(fā)。
針對“雙11”期間運輸路線(xiàn)的規劃，運營(yíng)團隊早前已制定出詳細的實(shí)施方案和備用方案，應對各種突發(fā)事件的發(fā)生，避免造成貨物延時(shí)送達現象。運營(yíng)團隊每天在工作群里提前通報小包局和各電商園發(fā)車(chē)及中心局卸貨時(shí)間，安排行政管理人員駐場(chǎng)計劃，提前摸底貨量，全力配合小包局及電商園的發(fā)貨需求。通過(guò)滾動(dòng)發(fā)車(chē)和夜間轉貨，提升車(chē)輛利用率，保障郵件高品質(zhì)、高效率交付。安機部門(mén)和行政部門(mén)，則聯(lián)袂做好各自服務(wù)保障工作，為運營(yíng)團隊保駕護航。這些工作，涉及車(chē)源運力的保障、車(chē)況的提前檢修保養，以及司機補員錯峰排休等方面。企業(yè)一盤(pán)棋，責任一條線(xiàn)，力量一股繩。物流分公司全員聯(lián)手聚起合力，形成精誠團結、協(xié)調一致的工作鏈。
在全天高強度的工作之余，運營(yíng)團隊擠出時(shí)間進(jìn)行集中復盤(pán)，對既往生產(chǎn)過(guò)程中的得與失進(jìn)行總結，提出方案，統一思想。這種卓有成效的復盤(pán)和總結，第一，加強了團隊對物流各個(gè)環(huán)節的管控和協(xié)調；第二，夯實(shí)了與中心局、小包局、各電商園之間的溝通，確保信息和資源渠道通暢；第三，在相當程度上優(yōu)化了郵路車(chē)隊的運輸線(xiàn)路。凡此種種，達到了修煉內功與借助外力兼顧之效。
這是奮戰中的一個(gè)縮影�！半p11”就像一部大劇，情節逐步展開(kāi)，漸次遞進(jìn)。臨近11日，河南、蕪湖等地的部分郵件陸續調整到安慶郵區中心，運能壓力進(jìn)一步升級；氣溫驟降，寒流亦在此時(shí)來(lái)襲。到11日當天，劇情被推向高潮。貨場(chǎng)的倉庫郵件積如山丘，伺機搶占先機的車(chē)輛結成長(cháng)龍，人聲鼎沸，氣氛趨于“白熱化”。在這樣堪稱(chēng)宏大的場(chǎng)面里，物流分公司郵路運營(yíng)團隊彰顯專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，以前期未雨綢繆的扎實(shí)準備作基礎，以現場(chǎng)強悍與細致相結合的調度運轉為戰力，團隊上下，奮力拼搏，自清晨，到深夜。11日當天累計發(fā)車(chē)51臺次，運輸貨物13.4萬(wàn)件。截至11月12日，“雙11”期間，累計發(fā)班432臺次，同比增幅16.4%；累計運輸貨物93.16萬(wàn)件，日均達7.76萬(wàn)件，同比增長(cháng)46.7%。
說(shuō)起來(lái)，運營(yíng)團隊里有三“多”。
一是黨員多�！半p11”的戰役，哪里任務(wù)險重，哪里有困難，哪里就有黨員的身影。連續的工作，他們的身體疲倦至極，但從沒(méi)說(shuō)過(guò)一句“累了”。他們把銘記著(zhù)的初心，用汗水播撒在運輸線(xiàn)上、裝卸場(chǎng)里、調度室中。關(guān)鍵時(shí)刻，沖鋒在前，這是對黨員的最好解讀。
二是中年人多。四五十歲的年紀，上有年邁的雙親需照顧，下有讀書(shū)的兒女要供養。他們一肩挑兩端，一端是事業(yè)，一端是家庭�！捌髽I(yè)好，我們生活才能好！”“單位需要我，我必須堅持�！边@是他們常說(shuō)的話(huà)。沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，只是很淳樸的表達，蘊含的卻是一種深明大義的擔當力和厚重的責任感。周武同志就是這樣一位中年人。他四十多歲的年紀，擔任著(zhù)郵路車(chē)隊的調度。在場(chǎng)面火爆的“雙11”的貨場(chǎng)，貨流人流車(chē)流匯聚在一起，嘈雜而擁堵，身材魁梧的他，現場(chǎng)調度跑前跑后，像往來(lái)翕忽的游魚(yú)一般，穿梭于在這幾股洪流之間。這身手哪是中年人，分明是個(gè)小伙兒！
三是退伍老兵多，他們把部隊的優(yōu)良作風(fēng)帶進(jìn)團隊，紀律嚴明，能打硬仗，精氣神，那是杠杠的。這些老兵，默默工作在平凡的崗位上，調度運力、研究對策、統計數據，一樣也不愿省心。運營(yíng)部門(mén)負責人趙齊鳴同志就是一名老兵。他今年是第一次投入“雙11”戰役，由于平時(shí)注意積累，肯于鉆研，善于學(xué)習，干起工作來(lái)，倒頗有行家里手的風(fēng)范。事無(wú)巨細，他總愿意親力親為，既是運營(yíng)團隊的指揮者，又是奮戰在前的急先鋒。為了爭分奪秒多發(fā)貨，他帶領(lǐng)大家自己裝貨卸貨，勞動(dòng)強度可想而知。整個(gè)“雙11”期間，他披星戴月連軸轉，沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)囫圇覺(jué)。
輾轉的運輸路，沸騰的電商園，繁忙的工作室，每一個(gè)加班度過(guò)的周末或夜晚，物流人或是運輸生產(chǎn)，或是裝貨卸貨，或是制定方案整理材料，而心，都像滿(mǎn)弓的弦。如此火熱的場(chǎng)景，是秋寒里拼接出的唯美畫(huà)卷。在一張張關(guān)于奮斗的照片里，鏡頭定格的只是瞬間。鏡頭之外，處處是物流人為實(shí)現企業(yè)發(fā)展，埋頭苦干日夜辛勞的身影。
“雙11”期間，分公司郵路車(chē)隊24小時(shí)滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，行管同志們全員積極投入到生產(chǎn)一線(xiàn)中。物流人精誠團結，給企業(yè)給自己都交上了一份合格的答卷。東山一片月，晚星照人歸。致敬，不忘初心、矢志奮斗的物流追夢(mèng)人們！
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